人車出入系統(tǒng)采用私有云管理平臺(tái)方式，部署于云端服務(wù)器，主要工作于視頻專網(wǎng)，有限度連接互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的私有化，確保安全性，所有區(qū)域人車出入管理設(shè)備均通過網(wǎng)絡(luò)，接入系統(tǒng)平臺(tái)，統(tǒng)一管理，并預(yù)留接口，供新增單位或區(qū)域接入系統(tǒng)。
一、方案概況
人車管理系統(tǒng)包括
門禁管理、車輛出入管理及訪客管理。人車管理系統(tǒng)包括信息采集、身份驗(yàn)證、權(quán)限管理及授權(quán)、區(qū)域安全、使用監(jiān)督及人車追蹤等功能。
二、需求描述
人車出入系統(tǒng)采用私有云管理平臺(tái)方式，部署于云端
服務(wù)器，主要工作于視頻專網(wǎng)，有限度連接互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的私有化，確保安全性，所有區(qū)域人車出入管理設(shè)備均通過網(wǎng)絡(luò)，接入系統(tǒng)平臺(tái)，統(tǒng)一管理，并預(yù)留接口，供新增單位或區(qū)域接入系統(tǒng)。
三、系統(tǒng)架構(gòu)
圖1 系統(tǒng)架構(gòu)
為確保系統(tǒng)的可管理性及可維護(hù)性，可將n 個(gè)辦公區(qū)和n 個(gè)住宅區(qū)人車出入規(guī)劃為使用一個(gè)平臺(tái)管理，并采用私有云的方式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一調(diào)用。
系統(tǒng)架構(gòu)分為應(yīng)用層、平臺(tái)層、分控層、系統(tǒng)層和終端設(shè)備層。
四、系統(tǒng)功能
1. 布控信息管理
布控管理能針對(duì)特定的人員或車輛（黑名單）進(jìn)行信息錄入并進(jìn)行布控操作，一旦布控人員或車輛出現(xiàn)，將會(huì)進(jìn)行相關(guān)的聯(lián)動(dòng)報(bào)警操作，包括人員、車輛信息及聯(lián)動(dòng)信息。
（1）人員信息：人員姓名、身份證號(hào)、照片、過往出現(xiàn)位置等。
（2）車輛信息：車牌號(hào)、過往出現(xiàn)位置，操作人員可補(bǔ)充車輛類型和車輛顏色。
（3）聯(lián)動(dòng)信息：設(shè)置報(bào)警聯(lián)動(dòng)的方式及添加相應(yīng)備注。布控列表模板可以Excel 文檔格式下載，可將已有的布控信息列表進(jìn)行批量導(dǎo)入。
2. 人員軌跡跟蹤
通過收集人員及車輛的進(jìn)出記錄，生成軌跡報(bào)表，自動(dòng)跟蹤所關(guān)注人員的到訪記錄，要求自動(dòng)關(guān)聯(lián)人員與車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
3. 數(shù)據(jù)字典管理
用于系統(tǒng)布控原因、車主與使用人關(guān)系的自定義名稱的管理，自定義名稱用于人員證件、車卡資料及布控管理的選擇項(xiàng)。
4. 人流及車流統(tǒng)計(jì)
可以選擇人員戶籍所在地、到訪部門、到訪日期、車輛類型、車輛歸屬地等，選擇顯示的報(bào)表類型（日?qǐng)?bào)表/ 月報(bào)表/ 年報(bào)表），選擇進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的日期。統(tǒng)計(jì)結(jié)果支持以圖形顯示出來。統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出支持Excel 格式文件。
5. 綜合查詢
綜合查詢功能，提供可供查詢的終端信息查詢功能，并提供多樣化的檢索條件，包括正常通行信息查詢、異常通行信息查詢、人臉信息查詢、交接班查詢、操作日志查詢、操作記錄查詢、卡片信息查詢。
6. 終端軟件系統(tǒng)設(shè)置
終端設(shè)備軟件可以完成前端設(shè)備管理和系統(tǒng)設(shè)置工作，具體功能包括放行方式選擇、數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳配置、自動(dòng)更新人員及車輛數(shù)據(jù)、自動(dòng)校時(shí)、圖片信息保存路徑及時(shí)長配置、用戶權(quán)限管理、數(shù)據(jù)字典、設(shè)備管理、多相機(jī)抓拍配置。
7. 出入記錄及操作日志管理
（1）可設(shè)置日志存儲(chǔ)備份策略，支持日志備份自動(dòng)傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器。
（2）日志存儲(chǔ)支持B/S 模式管理，支持SSL 加密模式訪問。
（3）支持按日期、時(shí)間、設(shè)備類型、日志類型、日志來源、威脅值、源地址、目的地址、事件類型、時(shí)間范圍、操作對(duì)象、技術(shù)方式、技術(shù)動(dòng)作、技術(shù)效果、攻擊類型、地理城市等參數(shù)進(jìn)行過濾查詢。
（4）支持用任意關(guān)鍵字對(duì)所有事件進(jìn)行高性能全文檢索。
（5）支持可指定多個(gè)查詢條件進(jìn)行組合查詢。
（6）支持將查詢的條件存儲(chǔ)為查詢模版，方便再次使用。
（7）日志高查詢性能，支持億級(jí)的日志里根據(jù)做任意的關(guān)鍵字及其它的檢索條件，在秒級(jí)里返回查詢結(jié)果。
五、系統(tǒng)特點(diǎn)
1. 人車出入私有云
平臺(tái)軟件部署于云服務(wù)器上，各個(gè)人車出入設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)接入平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通及遠(yuǎn)程服務(wù)。
2. 人車出入管理平臺(tái)通過C/S 及B/S 結(jié)合方式提供人車信息采集、按區(qū)域或部門授權(quán)、車輛管理、訪客驗(yàn)證、數(shù)據(jù)智能分析等應(yīng)用。
3. 人車出入管理平臺(tái)接入視頻共享與集成管理平臺(tái)中，可與視頻、
周界報(bào)警、電子巡更、人臉識(shí)別等聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)視頻聯(lián)動(dòng)后的可視化管理。
六、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1. 實(shí)用性：特別針對(duì)使用方停車場(chǎng)出入口特性及車輛進(jìn)出數(shù)量分布，系統(tǒng)具備提高停車場(chǎng)進(jìn)出高峰期跟車識(shí)別準(zhǔn)確率的綜合解決方案，系統(tǒng)配置和設(shè)計(jì)需最大限度的滿足大型停車管理的各項(xiàng)需求。為滿足后期系統(tǒng)升級(jí)，投標(biāo)產(chǎn)品均擁有相關(guān)的產(chǎn)品專利或相關(guān)產(chǎn)品的軟件的著作權(quán)。
2. 先進(jìn)性：系統(tǒng)總體定位為國內(nèi)領(lǐng)先，具備我國當(dāng)今智能化的主流技術(shù)及性能，采用目前國際或國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，考慮今后將會(huì)出現(xiàn)的新技術(shù)，設(shè)計(jì)上應(yīng)具有一定的前瞻性，確保系統(tǒng)在建成運(yùn)行后的較長時(shí)間內(nèi)不落后。
3. 可靠性：系統(tǒng)選用的技術(shù)或配套設(shè)備采用“主流”技術(shù)和產(chǎn)品，優(yōu)先選用工業(yè)級(jí)設(shè)備及配套設(shè)施，不采用目前尚在試驗(yàn)階段的技術(shù)和產(chǎn)品，采用在實(shí)際工程中廣泛應(yīng)用且成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)或產(chǎn)品，以保證系統(tǒng)長期正常運(yùn)行。相關(guān)產(chǎn)品或系統(tǒng)提供公安部或者其他全國性的權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章的檢驗(yàn)證明。
4. 智能性：人車管理系統(tǒng)具有整體性、相關(guān)性和聯(lián)動(dòng)性，在給予客戶良好體驗(yàn)的同時(shí)，盡量減少管理的人工成本。
5. 可擴(kuò)張性：充分考慮到未來技術(shù)發(fā)展和使用要求的變化，系統(tǒng)功能具有擴(kuò)展和技術(shù)提升的可能性，能滿足系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的要求，確保使用方的投資效益。同時(shí)系統(tǒng)具有漸進(jìn)性，即系統(tǒng)可分布實(shí)施，而預(yù)埋管及布線可一步到位并留有擴(kuò)展余地。
6. 合規(guī)性：系統(tǒng)符合相關(guān)國際、國家及行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。采用國際及行業(yè)開放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，避免系統(tǒng)互聯(lián)或擴(kuò)展出現(xiàn)障礙。
7. 安全性：包括系統(tǒng)自身安全和信息傳遞的安全、以及財(cái)務(wù)安全。
8. 適應(yīng)性：隨時(shí)可滿足國家或者當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)變化帶來的變化，支持新能源
車牌識(shí)別。
七、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
內(nèi)含門禁管理系統(tǒng)、車輛出入管理系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)，并且支持分布式功能，每個(gè)分控中心的門禁服務(wù)器、車輛出入服務(wù)器及訪客服務(wù)器可獨(dú)立使用，同時(shí)可連接到人車出入私有云管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)級(jí)的管理、
監(jiān)控及聯(lián)動(dòng)。
八、創(chuàng)新技術(shù)
管理平臺(tái)與綜合安防平臺(tái)在平臺(tái)端深入對(duì)
接，可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)功能如下：
1. 門禁事件實(shí)時(shí)傳輸?shù)桨卜兰善脚_(tái)，針對(duì)部分重要門禁點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控管理；
3. 可根據(jù)管理需要建立應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，在某些特殊情況觸發(fā)時(shí)，按預(yù)設(shè)規(guī)則打開或關(guān)閉部分門禁點(diǎn)、車輛通道、訪客通道；
4. 人車出入管理平臺(tái)自帶“停車APP”，停車者可通過APP 查詢空車位信息、預(yù)定車位、停車?yán)U費(fèi)、反向查詢等；
5. 人車出入管理平臺(tái)自帶“ 停車管理APP”，物業(yè)管理人員可通過APP 查詢停車情況，搜索車輛停放歷史記錄等；
6. 人車出入管理平臺(tái)與微信公眾號(hào)對(duì)接，以上功能同時(shí)支持在微信公眾號(hào)上實(shí)現(xiàn)；
7. 人車出入私有云管理平臺(tái)與
門禁系統(tǒng)、車輛出入系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)為同一個(gè)品牌的成熟產(chǎn)品，品牌的唯一性和統(tǒng)一性可保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，提升系統(tǒng)整體的服務(wù)質(zhì)量。
九、硬件設(shè)備
（1）產(chǎn)品特點(diǎn)
① 機(jī)箱采用汽車噴涂技術(shù)，
防腐蝕、防腿色
② 采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少機(jī)械故障和噪聲
③ 配置數(shù)字車輛檢測(cè)器及壓力電波開關(guān)，有效防止閘桿砸人、砸車
④ 自帶閘桿遇阻返回功能
⑤ 離合式設(shè)計(jì)，停電時(shí)可手動(dòng)快速升桿
⑥ 閘桿樣式：直桿
（2）技術(shù)參數(shù)
① 工作電壓：AC220V±10％ /50Hz
② 額定功率：120W
③ 起（落）桿時(shí)間：3 ～ 6 秒
④ 環(huán)境溫度：-25℃～ +50℃
⑤ 閘桿中心高度：830mm
⑥ 凈重：60KG
⑦ 外形尺寸：380mm*300mm*1070mm
（長ｘ寬ｘ高）
2. 免取卡控制機(jī)
（1）基本結(jié)構(gòu)
箱體、停車場(chǎng)控制板、三行中文顯示屏、車牌識(shí)別
攝像機(jī)、地感檢測(cè)器、語音喇叭、專用電源。
（2）面板功能
中文電子LED 顯示屏可顯示歡迎語、提示語、車牌號(hào)碼、費(fèi)用等信息。
（3）外形尺寸
130cm（高）*40cm（寬）*25cm（厚）
（4）技術(shù)參數(shù)
工作電壓：AC220V±10% 50Hz
車牌識(shí)別率：≥ 99%
